百余年，再次回到海东海西地区，却并没有直接抢占那些大城、要塞，反而是宁愿重新建立城栅。
这些点正在连成线，从摩阔崴到珲春，再到宁古塔，然后直抵松花江畔五国城，也是三江平原的西边门户。
另一条线路是从海参崴沿绥芬河到双城子，东宁、兴凯湖、进入乌苏里江七河交汇处的尼满。
还有一条线路，正是现在他们来到的海西，从营口直抵开原，然后经东辽河直抵伊通，再由伊通水进松花江，联结船厂。这条线上，他们建立了伊通、长春、吉林，以驿路和边市之名，设立连线。
甚至渤海设省后，原辽东地界向北向东都扩张了不少，原明朝辽东是有边墙的，边墙北面是开原，东面也并不全是以分水岭为界，是更西。但现在不仅北面把东辽河、昭苏太子河、叶赫河、清河等都纳入辽东省，且一直划到了这些河的上游分水岭为界。
在清河源头设立了西丰，在东辽河源头设立了辽源，在莲花泡河源头设立了四平，在昭苏太子河源头设立了梨树城，在东辽河上游码头邓子村，设立了怀德。
伊通河上游的长春，上游的伊通，西流松花江畔的吉林，还有哈尔滨、五国城等的建立，是大量的商货随着大明的驿卒一起来的，一起来的还有边防巡营，然后是现在又来了黑水营。
“这个阿什村，据说就是当年大明在此设立船厂，造船时征发的汉人工匠和女真部落劳工留下的后人。”
严树勋带黑水营重返吉林，第一件事就是寻找旧船厂的遗址痕迹，世代居住阿什哈达山下的女真人报告了线索，拿到了丰厚的赏赐。
严树勋来到此处，不仅确认了这里就是大明曾经的辽东船厂，也找到了当年建立的龙王庙，以及立下的两块石碑。
历经沧桑，岁月掩埋，两块石碑早被藤蔓杂草掩盖，若不是本地村民代代相传有两块碑刻，外人难以发现，但是阿什村民也不知道这碑上写的是什么。
直到严树勋带人重新清理出来了两块碑。
其实不能叫碑，因为是直接刻在断崖绝壁较为突出的长方形青灰色的花岗岩石上的，从北朝南，面对江流，距水面高出几米。
碑高四尺余宽两尺余，刻字三行。
虽经二百余年的风雨侵蚀，可清理后字迹依然清晰可见。
“甲辰丁卯癸丑。。骠骑将军辽东都司都指挥使刘大明永乐拾久年岁次辛丑正月。。。吉”
有些字缺失了，但基本上还是能够推断出上面的信息的。
这是辽东都司都指挥使刘清所立的，根据官文史料记载，严树勋查到，刘清首次率军来吉林船厂，第二年离开前，指示工匠刻字纪念，这年是大明永乐十九年。
第二块碑字更清晰。
竖刻文字七行。
“钦委造船总兵官、骠骑将军、辽东都司都
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